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O Irã está provocando uma escalada significativa de tensões no Estreito de Ormuz, uma das rotas marítimas mais cruciais para o comércio global de petróleo. Com uma série de ataques intensificados contra instalações petrolíferas e petroleiros, o país está exercendo poder desproporcional em relação à sua capacidade militar, ameaçando o abastecimento mundial de energia.
Por esta rota estratégica passa aproximadamente um quinto do petróleo comercializado mundialmente. A situação se agravou significativamente após uma série de incidentes reportados pela agência marítima do Reino Unido, que confirmou ataques a seis navios no Golfo Pérsico em apenas dois dias.
* A Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) iniciou a instalação de minas marítimas no estreito, mantendo entre 80% e 90% de seus pequenos barcos e lançadores de minas operacionais
* Um navio graneleiro de bandeira tailandesa foi atacado, resultando em uma morte e três desaparecidos
* Dois petroleiros estrangeiros foram incendiados em águas próximas ao Iraque, com o Irã atribuindo os incidentes a drones subaquáticos
* O líder supremo iraniano, Mojtaba Khamenei, declarou em pronunciamento televisivo que o estreito permanecerá fechado como “ferramenta de pressão”
A estratégia iraniana combina o uso de minas, barcos suicidas carregados de explosivos e baterias de mísseis em terra, criando o que especialistas denominam de “Vale da Morte” no estreito. Apesar dos ataques aéreos realizados pelos Estados Unidos e Israel nos últimos 12 dias, a frota de pequenas embarcações da guarda permanece majoritariamente intacta.
O Comando Central americano conseguiu destruir diversos navios iranianos, incluindo 16 lançadores de minas, porém ainda não confirmou a remoção das minas já instaladas. O secretário de Energia, Chris Wright, admitiu que a Marinha americana ainda não está preparada para realizar escoltas contínuas de navios comerciais.
O impacto desta crise já é sentido globalmente. Aproximadamente 15 milhões de barris de petróleo bruto e 5 milhões de barris de produtos petrolíferos estão retidos no Golfo, conforme dados da Agência Internacional de Energia (IEA). A Saudi Aramco, maior exportadora global, alertou para “consequências potencialmente catastróficas” caso a passagem não seja restabelecida.
Países asiáticos já começaram a implementar medidas emergenciais: o Paquistão fechou escolas, a Coreia do Sul estabeleceu um teto de preço para combustíveis, e a Tailândia determinou trabalho remoto para funcionários públicos.
Esta não é a primeira vez que o Estreito de Ormuz se torna palco de conflitos. Durante a Guerra Irã-Iraque nos anos 1980, situação similar ocorreu quando ambos os países atacaram petroleiros e instalaram minas no estreito, inclusive atingindo o navio de guerra americano USS Samuel B. Roberts, o que resultou em retaliação de Washington.
