MG: plano prevê R$ 436 bi de investimentos em infraestrutura

Plano prevê R$ 436 bilhões em investimentos até 2055 e 73 corredores estratégicos para transformar a infraestrutura logística mineira

O estado de Minas Gerais avança na consolidação de um planejamento logístico de longo prazo com o Plano Estadual de Logística e Transportes, o PELTMG-LP. Concebido para orientar prioridades e necessidades de investimento em infraestrutura de transportes, o plano considera impactos socioeconômicos e ambientais, simulação de cenários futuros e visão intermodal, completando uma estratégia que olha para o presente sem perder o horizonte futuro.

Minas Gerais sempre teve vocação para produzir, transformar e conectar. O que faltou, por muitos anos, não foi potencial, mas sim uma visão logística capaz de acompanhar essa potência com coerência, continuidade e escala. Quando se fala em competitividade, muitos ainda pensam primeiro em incentivos, tributos ou custo de operação. No entanto, há uma camada anterior: a capacidade de um território organizar seus fluxos de carga, pessoas, produção e acesso a mercados. Sem essa base, o crescimento perde ritmo, o investimento perde eficiência e a atração de novos negócios passa a depender mais de improviso do que de estratégia. O PELTMG-LP representa uma escolha de maturidade institucional.

Ele reduz a fragmentação entre iniciativas dispersas, cria critérios para a tomada de decisão e protege o interesse público das pressões de curto prazo. Essa é, inclusive, uma das premissas centrais na formulação do plano. As partes de uma infraestrutura logística devem funcionar com a mesma inteligência territorial, e é justamente esse ponto que torna o PELTMG-LP decisivo para o futuro do estado.

Os números ajudam a dimensionar o debate. Segundo estimativas contidas no plano, Minas Gerais prevê R$ 436 bilhões em investimentos em infraestrutura logística até 2055. Desse total, R$ 317 bilhões correspondem a 988 novos empreendimentos, dos quais cerca de 63% têm potencial de estruturação via concessões, PPPs ou investimentos privados.

O governo estadual aponta ainda que cada R$ 1 investido de forma planejada em infraestrutura logística pode gerar R$ 5,10 em benefícios socioeconômicos. Não se trata, portanto, apenas de discutir transporte, mas sim produtividade, integração regional, ambiente de negócios e capacidade de competir melhor no Brasil e no exterior. Há ainda um ganho menos imediato, mas igualmente relevante: a previsibilidade. O investidor, o setor produtivo e a sociedade respondem melhor quando conseguem ler uma direção clara. E essa direção precisa estar apoiada em dados, critérios e visão territorial.

No caso do PELTMG-LP, o planejamento considerou mais de 100 indicadores técnicos e a divisão do estado em 73 corredores estratégicos, o que reforça a dimensão técnica e integrada da proposta. Nesse cenário, a atuação da Codemge ganha relevância como exemplo de apoio à construção de políticas públicas mais qualificadas. O desenvolvimento do PELTMG-LP, com apoio de instituições técnicas e uso de metodologias internacionais, mostra como empresas públicas podem contribuir para organizar decisões complexas com mais evidência, racionalidade e compromisso com resultados duradouros. O avanço do PELTMG-LP sinaliza que Minas Gerais está construindo uma base logística sólida para as próximas décadas, integrando planejamento, investimento e visão territorial em uma estratégia coerente e de longo alcance.